ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Tyrolean Airways</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tyrolean Airways</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E6E6FA; color:#202122; font-size:larger;">Tyrolean Airways<br><small>Austrian</small>

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_der_IATA-Airline-Codes" title="Liste der IATA-Airline-Codes">IATA-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">VO

</td></tr>

<tr>

<td><a href="ICAO-Code" title="ICAO-Code">ICAO-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TYR

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rufzeichen#Rufzeichen_von_Luftfunkstellen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TYROLEAN

</td></tr>

<tr>

<td>Gründung:

</td>

<td>1. April 1980

</td></tr>

<tr>

<td>Betrieb eingestellt:

</td>

<td>31. März 2015

</td></tr>

<tr>

<td>Fusioniert mit:

</td>

<td><a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Sitz:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>,<br> <span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a></span> <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Luftfahrt-Drehkreuz" title="Luftfahrt-Drehkreuz">Drehkreuz</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Flughafen_Wien-Schwechat" title="Flughafen Wien-Schwechat">Flughafen Wien-Schwechat</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flughafen" title="Flughafen">Heimatflughafen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Flughafen_Innsbruck" title="Flughafen Innsbruck">Flughafen Innsbruck</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Unternehmensform:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ticket_(Luftfahrt)#IATA-Tickets" title="Ticket (Luftfahrt)">IATA-Prefixcode</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">734

</td></tr>

<tr>

<td>Leitung:

</td>

<td style="font-style:italic;">Klaus Froese, Managing Director

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Luftfahrtallianz" title="Luftfahrtallianz">Allianz</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Star_Alliance" title="Star Alliance">Star Alliance</a> (über <a href="Austrian_Airlines_Group" title="Austrian Airlines Group">Austrian Airlines Group</a>)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Vielfliegerprogramm" title="Vielfliegerprogramm">Vielfliegerprogramm</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Miles_%26_More" title="Miles & More">Miles & More</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Flottenstärke:

</td>

<td style="font-style:italic;">siehe:<br><a href="Austrian_Airlines#Flotte" title="Austrian Airlines">Flotte der Austrian Airlines</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ziele:

</td>

<td style="font-style:italic;">national und international

</td></tr>

<tr>

<td>Website:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tyrolean.at/">www.tyrolean.at</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:smaller; text-align: center;">Tyrolean Airways<br><small>Austrian</small> ist 31. März 2015 mit <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a> fusioniert. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor der Übernahme.

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH</b>, die bis zum 1. Juli 2012 unter dem Markennamen <b>Austrian arrows</b> auftrat, war eine <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">österreichische</a> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaft</a> mit Sitz in <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a> und Basis auf dem <a href="Flughafen_Wien-Schwechat" title="Flughafen Wien-Schwechat">Flughafen Wien-Schwechat</a>. Sie war zuletzt eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a> und damit Teil der <a href="Lufthansa_Group" title="Lufthansa Group">Lufthansa Group</a>. Ab dem 1. Juli 2012 führte Tyrolean den gesamten Flugbetrieb der Austrian Airlines unter der Marke <b>Austrian</b> durch.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit Wirkung vom 1. April 2015 wurde das Unternehmen Tyrolean Airways mit Austrian Airlines fusioniert. Flugbetrieb und Mitarbeiter sind dabei wieder auf Austrian Airlines übergegangen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_und_erste_Jahre"><span id="Gr.C3.BCndung_und_erste_Jahre"></span>Gründung und erste Jahre</h3></div>

<p>Im Jahr 1978 kauften <a href="Gernot_Langes-Swarovski" title="Gernot Langes-Swarovski">Gernot Langes-Swarovski</a> und Christian Schwemberger-Swarovski die von <a href="Anneliese_Schuh-Proxauf" title="Anneliese Schuh-Proxauf">Anneliese Schuh-Proxauf</a> und ihrem Mann Max Schuh geführte „Aircraft Innsbruck“ auf und nannten sie 1979 in Tyrolean Airways um. Am 1. April 1980 wurden die ersten Linienflüge mit einer 50-sitzigen <a href="DHC-7" class="mw-redirect" title="DHC-7">DHC-7</a> von Innsbruck nach Wien und Zürich aufgenommen. Im Jahr 1981 schloss man sich dem <a href="Computerreservierungssystem" title="Computerreservierungssystem">Reservierungssystem</a> der Austrian an, bei dem erstmals Flüge von der ganzen Welt aus buchbar waren.

</p><p>Die erste 37-sitzige <a href="De_Havilland_DHC-8" title="De Havilland DHC-8">De Havilland DHC-8</a>-100 wurde am 3. Mai 1985 eingeflottet. Im Jahr 1988 wurde Tyrolean in eine <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> umgewandelt, wobei 92 % weiterhin von Gernot Langes-Swarovski gehalten wurden. Zwischen 1987 und 1993 erweitert Tyrolean ihr Flugangebot auf alle österreichischen Bundesländer.

</p><p>Von Mitte der 1980er bis Ende der 1990er Jahre flog Tyrolean mit einer viermotorigen <a href="De_Havilland_Canada_DHC-7" title="De Havilland Canada DHC-7">de Havilland Canada DHC-7</a> im Liniendienst den französischen <a href="Flugplatz_Courchevel" title="Flugplatz Courchevel">Flugplatz Courchevel</a> an, einen der anspruchsvollsten und gefährlichsten Flugplätze der Welt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_1990er-Jahre">Die 1990er-Jahre</h3></div>

<p>Austrian Airlines beteiligte sich 1994 mit 42,85 % an Tyrolean und gaben die eigene Regionaltochter Austrian Air Service (AAS) auf, welche per Betriebsübergang in Tyrolean integriert wurde. Die verbleibenden Anteile wurden von der Gernot Langes-Swarovski AG (42,85 %) und der <a href="Leipnik-Lundenburger" title="Leipnik-Lundenburger">Leipnik-Lundenburger Industrie AG</a> (14,3 %) gehalten. Die Bundesländer-Stationen der Austrian wurden ebenfalls Zug um Zug an Tyrolean übergeben. Das erste <a href="Strahlflugzeug" title="Strahlflugzeug">Strahlflugzeug</a> gelangte in Form einer <a href="Fokker_70" title="Fokker 70">Fokker 70</a> am 13. Juni 1995 zur Flotte, 1996 folgten <a href="Bombardier_CRJ" class="mw-redirect" title="Bombardier CRJ">Bombardier CRJ</a>. Im Jahr 1998 hatte Tyrolean eine Flotte von 31 Flugzeugen.

</p><p>Im März 1998 hielten Austrian Airlines 100 % des Aktienkapitals der Tyrolean Airways. Damit war Tyrolean Airways vollständig übernommen und eine 100-Prozent-Tochter von Austrian Airlines. Es folgte eine Zeit intensiven Wachstums: Die Flotte wurde rasch erweitert und insgesamt fast verdoppelt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Entwicklung_seit_2000">Entwicklung seit 2000</h3></div>

<p>Im Jahr 2000 wurden die ersten <a href="De_Havilland_DHC-8" title="De Havilland DHC-8">De Havilland DHC-8</a>-400 in Betrieb genommen. Fritz Feitl verließ als Vorstand das Unternehmen und übergab die Firmenleitung per 1. Jänner 2001 an Josef Burger und Johann Messner. Fünf Monate später wurde Tyrolean Airways im Zuge des <i>Stammhauskonzeptes</i> in eine <a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(%C3%96sterreich)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Österreich)">GmbH</a> gewandelt. Josef Burger wechselte als <a href="Chief_Customer_Officer" title="Chief Customer Officer">CCO</a> in den Vorstand der Austrian Airlines und schied aus dieser Funktion im Jahr 2007 aus.

</p><p>Das Stammhauskonzept wurde 2002 wieder verworfen und durch das <i>Production Company Concept</i> ersetzt. Das bedeutet, dass die Fluggesellschaft mit ihrem autonomen Flugbetrieb nur im Auftrag der Austrian Airlines Group flog. Im Flugbetrieb erfolgten Personalplanung und -führung, Selektion und Ausbildung eigenständig, die Kriterien deckten sich nicht komplett mit jenen der Konzernmutter. Die absolute Mehrzahl aller anderen Funktionen – insbesondere kommerzielle Unternehmensfunktionen wie etwa Marketing, Verkauf, Netzwerkplanung, Flugzeugeinkauf, Kerosineinkauf und viele mehr – wurden von der Konzernzentrale in Wien übernommen. Im Sommer 2002 legte der Vorstand der Austrian Airlines Group im Rahmen einer neuen Markenstrategie weiters fest, die Fluggesellschaft Tyrolean näher an den Konzern heranzuführen und die Flüge künftig nicht mehr unter der Marke <i>Tyrolean</i> zu vermarkten. Ab diesem Zeitpunkt wurden sie als <i>Austrian arrows</i> näher an die Muttermarke gebunden. Der rechtlich relevante Firmenwortlaut <i>Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH</i> wurde jedoch beibehalten. Am 1. Oktober 2002 wurde die <a href="Rheintalflug" title="Rheintalflug">Rheintalflug</a> in Tyrolean Airways integriert.

</p><p>Als eine der ersten Regionalfluggesellschaften weltweit erhielt Tyrolean Airways im Jahr 2005 durch die <a href="IATA" class="mw-redirect" title="IATA">IATA</a> das IOSA-Zertifikat.

</p><p>Austrian arrows profitierte in den folgenden Jahren überproportional von der starken Expansion der Austrian Airlines Group im Regionalflug-Segment. Die Flottenabgänge bei Austrian Airlines wurden nicht im Austrian-Flugbetrieb kompensiert, sondern beispielsweise durch Einflottung der <a href="Fokker_100" title="Fokker 100">Fokker 100</a> bei Tyrolean. Die Austrian arrows-Flotte erreichte mit 59 Flugzeugen im Jahr 2008 ihren Höchststand.

</p><p>Im April 2006 beschäftigte Tyrolean etwa 1600 Mitarbeiter. Am 30. Juni 2006 trat der damalige Geschäftsführer Johann Messner in den Ruhestand. Zu seinem Nachfolger wurde Manfred Helldoppler bestellt. Die letzten drei Fokker 70 von Austrian Airlines wurden bis April 2007 zu Tyrolean Airways verschoben. Mitte 2007 erhielt Tyrolean Airways eine eigene Webpräsenz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Betriebsübergänge_und_die_Folgen"><span id="Betriebs.C3.BCberg.C3.A4nge_und_die_Folgen"></span>Betriebsübergänge und die Folgen</h3></div>

<p>Am 30. April 2012 wurde bekanntgegeben, dass Tyrolean Airways mit 1. Juli 2012 den gesamten Flugbetrieb der Austrian Airlines Group übernimmt. Im Zuge dessen wurde auch der Zusatz <i>„arrows“</i> aufgegeben.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die gesamte Flugzeugflotte und der Personalstand (rund 460 Piloten und 1500 Flugbegleiter) der Austrian Airlines wechselte an diesem Tag innerhalb des Konzerns den Betreiber beziehungsweise den Arbeitgeber. Alle Flüge der Austrian Airlines wurden danach mit dem Zusatz „<i>operated by Tyrolean</i>“, jedoch weiterhin unter <i>OS</i>-Flugnummern geführt. Wie am 8. Oktober 2014 bekanntgegeben wurde, wurde – nach einer Einigung auf einen neuen Kollektivvertrag – der gesamte Flugbetrieb (Flugzeugflotte und Personal) ab 1. April 2015 jedoch wieder zurück auf Austrian Airlines übertragen, wodurch der Zusatz „<i>operated by Tyrolean</i>“ komplett verschwand. Hintergrund waren massive Proteste und Klagen gegen den erfolgten Betriebsübergang seitens der Belegschaft. Der Übergang war zuvor von österreichischen Gerichten in zwei Instanzen für nichtig erklärt worden. Im September 2014 stellte zudem auch der EuGH fest, dass der alte Kollektivvertrag für das fliegende Personal bis zum Inkrafttreten eines neuen Vertrages nachwirke, was wiederum Nachzahlungen in Millionenhöhe zur Folge hätte. Die finale Entscheidung in der Causa liegt allerdings beim OGH.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 31. Oktober 2014 wurde schließlich der neue und fertig textierte Kollektivvertrag von Gewerkschaft und Wirtschaftskammer unterschrieben. Er gilt seit 1. Dezember 2014 für alle Bord-Mitarbeiter.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fusionierung_mit_Austrian_Airlines">Fusionierung mit Austrian Airlines</h3></div>

<p>Die Auswirkungen der Entscheidung auf das Unternehmen Tyrolean Airways waren zu dem Zeitpunkt jedoch noch nicht geklärt. Bereits im März 2014 sprach Geschäftsführer Klaus Froese von der Möglichkeit das Unternehmen gänzlich aufzulösen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Oktober 2014 wurde von der Möglichkeit berichtet, den bestehenden Innsbrucker Technik-Standort in Austrian zu integrieren, sodass sich letztlich nur der Name ändere. Austrian CEO Jaan Albrecht betonte aber stets am Standort Innsbruck festhalten zu wollen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 5. Dezember 2014 wurde bekanntgegeben, dass mit dem erneuten Betriebsübergang am 1. April 2015 zugleich auch die Gesellschaften Tyrolean Airways und Austrian Airlines unter der Marke Austrian Airlines <a href="Fusion_(Wirtschaft)" title="Fusion (Wirtschaft)">fusionieren</a>. Ab diesem Zeitpunkt wurden also nicht nur das fliegende Personal, sondern auch die Stationsmitarbeiter in den Bundesländern und weitere Angestellte im Bereich der Flugbetriebsadministration bei Austrian Airlines beschäftigt.

</p><p>Eine Ausnahme stellte allerdings der von der Gesellschaft unterhaltene Wartungsbetrieb <i>Tyrolean Technik</i> am <a href="Flughafen_Innsbruck" title="Flughafen Innsbruck">Flughafen Innsbruck</a> dar. Da dieser eine weltweit anerkannte führende Position bei Betrieb und Wartung von Turboprop-Flugzeugen – insbesondere bei dem Typ DHC-8 – hat, wurde der Standort bereits am 1. März 2015 in die separate Tochterfirma <i>Tyrolean Airways Luftfahrzeuge Technik GmbH</i> ausgegliedert. 120 Mitarbeiter sind dort beschäftigt. Dadurch soll die bereits etablierte Marke geschützt werden.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugziele">Flugziele</h2></div>

<p>Bis zum 1. Juli 2012 flog Tyrolean Airways unter dem Markennamen <i>Austrian arrows</i> im Streckennetz der <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a> zahlreiche Ziele innerhalb Österreichs und Europas an. Von 1. Juli 2012 an übernahm die Fluggesellschaft weitere Ziele der Austrian Airlines, der Name wurde auf <i>Austrian</i> verkürzt verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flotte">Flotte</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flotte_bei_Betriebseinstellung">Flotte bei Betriebseinstellung</h3></div>

<p>Vor dem Betriebsübergang bestand die Flotte der Tyrolean Airways, mit Stand Oktober 2011, aus 38 Flugzeugen<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit einem Durchschnittsalter von 13,7 Jahren.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit dem 1. Juli 2012 kamen 38 Flugzeuge von Austrian Airlines zur Flotte hinzu, lediglich eine Boeing 777 (<i>OE-LPB</i>) verblieb aus verkehrsrechtlichen Gründen bei Austrian Airlines.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zuvor_eingesetzte_Flugzeuge">Zuvor eingesetzte Flugzeuge</h3></div>

<p>Vor der Übernahme durch Austrian wurden zusätzlich zu den dort genannten Typen folgende betrieben:

</p>

<ul><li>De Havilland <a href="De_Havilland_Canada_DHC-7" title="De Havilland Canada DHC-7">DHC-7</a></li>

<li>De Havilland DHC-8-103/6</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<p>Der <a href="Apnoetauchen" title="Apnoetauchen">Apnoetaucher</a> <a href="Herbert_Nitsch" title="Herbert Nitsch">Herbert Nitsch</a> sowie die ehemaligen <a href="Skispringen" title="Skispringen">Skispringer</a> <a href="Armin_Kogler" title="Armin Kogler">Armin Kogler</a> und <a href="Hubert_Neuper" title="Hubert Neuper">Hubert Neuper</a> waren bei Tyrolean Airways als <a href="Pilot" title="Pilot">Berufspiloten</a> angestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_ehemaliger_Fluggesellschaften_(Europa)" title="Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)">Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Austrian_Arrows?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Austrian arrows</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tyrolean.at/">Webpräsenz der Tyrolean Airways</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2012/06/104.aspx?sc_lang=de&mode={57E10D62-182E-4A98-837E-6032A0EE881A}&fromDate=&toDate=&category=">http://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2012/06/104.aspx?sc_lang=de&mode={57E10D62-182E-4A98-837E-6032A0EE881A}&fromDate=&toDate=&category=</a> vom 29. Juni 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.red-blog.at/2014/09/ein-zeitzeuge-erzaehlt-der-erste-flug-nach-courchevel-teil1/">Ein Zeitzeuge erzählt: Der erste Flug nach Courchevel</a> vom 19. September 2014</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2012/05/01/austrian-airlines-neu-der-fahrplan.html">http://austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2012/05/01/austrian-airlines-neu-der-fahrplan.html</a>, vom 1. Mai 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.austrianwings.info/2014/09/niederlage-fuer-aua-management-auch-eugh-gibt-belegschaft-recht/">Niederlage für AUA-Management: Auch EuGh gibt Belegschaft Recht</a> vom 11. September 2014</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.austrianwings.info/2014/10/neuer-aua-kv-ist-unterzeichnet/">Neuer AUA-KV ist unterzeichnet</a> vom 31. Oktober 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2014/05/19/froese-tyrolean-koennte-aufgeloest-werden.html">Froese: <i>Tyrolean könnte aufgelöst werden.</i></a> 19. Mai 2014</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2014/10/08/austrian-airlines-einigung-auf-kollektivvertrag.html">Austrian Airlines: Einigung auf Kollektivvertrag</a> vom 8. Oktober 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.austrianwings.info/2014/10/foto-und-videobericht-aua-taufte-neue-oe-lgo-auf-den-namen-innsbruck/">Fotobericht: <i>AUA taufte „neue“ OE-LGO auf den Namen „Innsbruck“.</i></a> vom 27. Oktober 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2014/12/05/aua-fusion-mit-tyrolean-im-fruehjahr.html"><i>AUA: Fusion mit Tyrolean im Frühjahr.</i></a> vom 5. Dezember 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2015/03/02/tyrolean-airways-technik-neu-aufgestellt.html">Tyrolean Airways Technik neu aufgestellt</a> vom 2. März 2015.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=TYR&al_op=1">ch-aviation.ch – Flotte der Tyrolean Airways</a> (englisch) abgerufen am 8. Oktober 2011</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://airfleets.net/ageflotte/Austrian%20Arrows.htm">airfleets.net – Flottenalter der Tyrolean Airways</a> (englisch) abgerufen am 8. Oktober 2011</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><span typeof="mw:File"></span> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaften</a> aus <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle</b>

</td>

<p><a href="Airlink_(%C3%96sterreich)" title="Airlink (Österreich)">Airlink</a> •

<a href="Alpine_Flight_Service" title="Alpine Flight Service">Alpine Flight Service</a> •

<a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a> •

<a href="Avcon_Jet" title="Avcon Jet">Avcon Jet</a> •

<a href="Common_Sky" title="Common Sky">Common Sky</a> •

<a href="DHL_Air_Austria" title="DHL Air Austria">DHL Air Austria</a> •

<a href="EasyJet_Europe" title="EasyJet Europe">EasyJet Europe</a> •

<a href="Fly_Tyrol" title="Fly Tyrol">Fly Tyrol</a> •

<a href="GlobeAir" title="GlobeAir">GlobeAir</a> •

<a href="Goldeckflug" title="Goldeckflug">Goldeckflug</a> •

<a href="Heli_Austria" title="Heli Austria">Heli Austria</a> •

<a href="Mali_Air" title="Mali Air">Mali Air</a> •

<a href="MJET" title="MJET">MJET</a> •

<a href="People%E2%80%99s" title="People’s">People’s</a> •

<a href="Sparfell_Luftfahrt" title="Sparfell Luftfahrt">Sparfell Luftfahrt</a> •

<a href="Tyrol_Air_Ambulance" title="Tyrol Air Ambulance">Tyrol Air Ambulance</a> •

<a href="Tyrolean_Jet_Services" title="Tyrolean Jet Services">Tyrolean Jet Services</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>

</td>

<p><a href="Air_Alps" title="Air Alps">Air Alps</a> •

<a href="Air_K%C3%A4rnten" title="Air Kärnten">Air Kärnten</a> •

<a href="Air_Sylhet" title="Air Sylhet">Air Sylhet</a> •

<a href="Amerer_Air" title="Amerer Air">Amerer Air</a> •

<a href="Laudamotion" title="Laudamotion">Amira Air</a> •

<a href="Level_Europe" title="Level Europe">Anisec</a> •

Austrian Air Services •

<a href="Austrojet" title="Austrojet">Austrojet</a> •

Comtel Air •

<a href="Eurowings_Europe_(%C3%96sterreich)" title="Eurowings Europe (Österreich)">Eurowings Europe</a> •

Fairline •

<a href="InterSky" title="InterSky">InterSky</a> •

<a href="Jetalliance" title="Jetalliance">Jetalliance</a> •

<a href="Lauda_Air" title="Lauda Air">Lauda Air</a> •

<a href="Laudamotion" title="Laudamotion">Laudamotion</a> •

<a href="Sparfell_Luftfahrt" title="Sparfell Luftfahrt">Laudamotion Executive</a> •

<a href="Level_Europe" title="Level Europe">Level Europe</a> •

<a href="LTU_Austria" title="LTU Austria">LTU Austria</a> •

<a href="Montana_Austria" title="Montana Austria">Montana Austria</a> •

<a href="Niki_Luftfahrt" title="Niki Luftfahrt">Niki</a> •

<a href="Rheintalflug" title="Rheintalflug">Rheintalflug</a> •

<a href="Robin_Hood_Aviation" title="Robin Hood Aviation">Robin Hood Aviation</a> •

<a href="Styrian_Spirit" title="Styrian Spirit">Styrian Spirit</a> •

Teamline Air •

<a class="mw-selflink selflink">Tyrolean Airways</a> •

<a href="Welcome_Air" title="Welcome Air">Welcome Air</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4673908-7">4673908-7</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2015092160">no2015092160</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/235682566/">235682566</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-03-01" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Tyrolean_Airways&oldid=253796699">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>